Graissage séparé foireux= serrage

Bon,
ce matin je vais au taf avec mon px 177, graissage séparé,très séparé même, du genre qui ne se mélange plus, résultat: du gros drift bien gras, deux fois!

D'où les questions qui suivent:
-J'ai mis de l'huile directement dans le réservoir et c'est reparti (même si il tient moins le ralenti): je continue comme ça et je m'en bat les couilles?
-Je dois tout démonter et changer le piston/cylindre?
-Comment je peux vérifier/réparer ma pompe?
-Je vire carrément le graissage séparé? et dans ce cas, comment?

Voilà, à vot' bon coeur m'sieur dames!

deja, je pense que ca serait interessant de devisser la bougie, enlever la culasse et regarder si le piston est mort et/ou le cylindre a des rayures. ca prends pas longtemps sauf si tu te fait une clope au meme temps...

pour ton melangeur... aucune idee

Je regarderai ça ce week end. Merci.

heu binch t'inquietes les serrages font parti du rodage demonte ton carbu et accedes a la pompe c'est peut 'etre la roue dentée qui s'est édentées

sinon tu fais tu ton melange dans le reservoir est ca doit aller ,pour te depanner et apres faut demonter pour voir le bordel

Bon je suivrais d'abord le conseil d'Auro, c'est le plus simple.
Après, j'aviserais...



@Bruce: la selle t'attend toujours, tiens moi au jus si ça t'intéresse toujours.

Tu démonte le cache roue dentée tu la vire et hop t'est reparti comme en 40 à faire ton mélange

J'ai roulé comme longtemps et noproblémo.

Quand à tes serrages tu peux verifier par acquis de conscience ton cylindre piston, mais si c'est un dr de toute faon il aura une sale gueule mais c'est du rustique ca doit marcher quand même:))

J'allais oublier, pense aussi à virer la durite d'huile et la boucher