NISSA VESPA

    La Dolce Vita !!!

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    Message  Invité le Mer 31 Mar - 11:15

    Salut à tous ,

    J'ai 19 ans et j'habite à Cap d'Ail, l'été dernier je me suis acheté une Vespa 50 L Allungata de 1969, quelle belle année (achetée sur eBay en Juillet...reçue en Septembre ), elle vient d'Italie pas loin de Naples. Donc elle était censée être en excellent état et en fait c'était plus ou moins du camouflage avec une belle peinture et le livret de circulation.

    - Peinture sur rouille, du moins au niveau des jantes, du moyeu et des amortisseurs, pour la carosserie, je ne sais pas. Le plancher est sain mais avec de multiples cabosses sur l'avant et du mastic sur le côté droit de celui-ci, le côté droit à également été ressoudé au niveau de la poutre...

    - Clé rouillée, mélange huile/essence complètement pourri, carosserie du symbole PIAGGIO sur la face avant découpé et refixée avec du mastic !

    - Pal mal de rouille et de crasse dans la poutre, le guidon et la descente de klaxon.

    - Pédale de frein grippée sur son axe et goupille pétée à cause de la rouille !

    - Mâchoires de frein PIAGGIO très certainement de 1969, j'ai galéré à enlever le tambour de son axe, plein de rouille et de crasse à l'intérieur du moyeu.

    - Beaucoup de visseries et de pas de vis rouillées.

    - Pneu fissurés et jantes bouffées par la rouille, morceaux de métals rouillé retrouvés dans les pneus.

    - Réservoir d'essence sale, rouillé et robinet d'essence bouché, durite pourrie.

    - Electricité soit disant refaite, faisceau de câbles Basse Tension pourri (certainement à cause de la fuite d'huile derrière le volant magnétique).

    - Pas mal de pièces reproduites et manquantes que j'ai préféré racheter d'occasion ou neuves.

    - Câbles et faisceau à changer, cache d'amortisseur avant manquant, pas de joint thorique au niveau de la culasse, circlips du volant magnétique cassé.

    - Multiples fuites au niveau du bas-moteur, pas encore ouvert et je sens que je vais avoir des surprises .

    Elle a très peu roulé depuis que je l'ai car récemment après avoir fini la partie carrosserie, jantes, tambours, accessoires, réservoir, nettoyage total, intérieur et extérieur (voilà ce que j'ai refait depuis que je l'ai) elle a fait un BEEUUUUH pendant que je roulait puis impossible de la redémarrer.

    Je vais bientôt faire une réfection complète du bas-moteur mais avant j'aimerais qu'elle tourne et donc régler ce problème.

    Il y avait bien de l'essence au niveau de la bougie, étincelle claquante et pourtant impossible de la démarrer donc nettoyage réservoir/robinet d'essence/carburateur...toujours rien.

    J'ai donc changé rupteurs, condensateur, faisceau Basse Tension et fil de bougie mais j'ai vraiment du mal à caler l'allumage .

    Quand je kicke et que je mets mon doigt sur la bougie il y a bien du courant mais pas d'étincelle...ça vient de mon calage, fil mal soudé ?


    Merci, Thomas


    Dernière édition par Thomas06 le Mar 6 Avr - 22:32, édité 2 fois
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  auro le Mer 31 Mar - 11:58

    eh

    bon courage thomas! Rolling Eyes
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  DOUDOU06 le Mer 31 Mar - 12:33

    ACHETER UNE VESPA SUR EBAY...ET EN PLUS A NAPLES...FAUT PAS AVOIR PEUR affraid

    BIENVENUE QUAND MEME bounce


    Dernière édition par DOUDOU06 le Jeu 1 Avr - 9:16, édité 1 fois


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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  CHRISTIAN le Mer 31 Mar - 20:29

    malheureusement, tu n'est pas le seul a te faire enc...., excuses, avoir, le nombres de gens qui veulent avoir une vespa et surtout, pas cher, mais une foie remise en etat, pour pouvoir rouler tranquille tu nous tiendra au sujet du prix de revient de ta machine, en attendant courage et bienvenu

    que cela serve les futurs possesseurs de vespa acheter a l'étranger
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  auro le Mer 31 Mar - 20:54

    CHRISTIAN a écrit:que cela serve les futurs possesseurs de vespa acheter a l'étranger
    eh oui, il faut faire attention oui... What the fuck ?!?

    c'est vrai aussi que mon sprint veloce et la vb1t vient du nord d'italie, et elles sont superbe! Mr. Green

    et c'est vrai aussi qu'on a de la merde pas cher ici en fr... non? Rolling Eyes
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  bruce le Mer 31 Mar - 21:43

    et oui a vouloir faire des affaires on se plante
    putain de merde
    acheté en france chez des pros a qui vous pouvez faire confiance
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  robin des bois le Mer 31 Mar - 23:01

    tu peus te faire enculer en france aussi ,l'ideal etant de se rencarder ou trouver une personne qui connait

    sur ce

    bienvenue
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  cosi le Jeu 1 Avr - 8:48

    il faut surtout pas oublier la poignée de gravier

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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  Invité le Lun 5 Avr - 2:32

    Merci à vous ;)

    Et oui je me suis dit quoi de mieux que l'Italie pour acheter une vieille Vespa mais en fait il y en a en bien meilleur état et de plus en France Embarassed

    Il y en avait une autre (50 L) toute refaite à neuf, orange, pour 500 euros de plus, j'aurai du la prendre.

    Bref les photos sont trompeuses et la description n'en parlons même pas, je n'ai pas pu mettre d'évaluation à ce vendeur car Vespa reçue plus de 2 mois après l'achat. Le vendeur n'y connaissait rien sur la Vespa, kilométrage, pièces...

    Donc bientôt je vais en Italie pour chercher le PRA à la motorisation civile d'IMPERIA, à quoi sert ce document ? Liste des anciens proprios ?

    Vous avez une idée pour mon problème d'allumage ?

    Very Happy
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  auro le Lun 5 Avr - 10:56

    Thomas06 a écrit:Donc bientôt je vais en Italie pour chercher le PRA à la motorisation civile d'IMPERIA, à quoi sert ce document ? Liste des anciens proprios ?
    bah, pourquoi? il sert a rien en france... Confused

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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  Invité le Lun 5 Avr - 12:21

    auro a écrit:
    Thomas06 a écrit:Donc bientôt je vais en Italie pour chercher le PRA à la motorisation civile d'IMPERIA, à quoi sert ce document ? Liste des anciens proprios ?
    bah, pourquoi? il sert a rien en france... Confused

    si a se torcher le cul !!

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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  Invité le Lun 5 Avr - 18:48

    La FFVE me l'a demandé pour obtenir ma carte grise de collection, vu que à la fin de l'année tous les scooters devront être immatriculés...soit j'en ferai faire une comme les vieilles plaques italiennes en émail et écriture bleue, soit je la mettrai pas Laughing moyen comme idée avec les gendarmes scratch

    Que contient ce document ?

    Et pour mon allumage si quelqu'un peut m'aider

    thumleft
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  rodgers le Lun 5 Avr - 20:21

    Bienvenue à toi, et bon courage, tu l'as payée cher ta trapanelle????
    Ils s'ouvrent bien tes rupteurs?????
    Prends des renseignements ici.....
    http://membres.multimania.fr/solokoy/


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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  Invité le Mar 6 Avr - 22:27

    rodgers a écrit:Bienvenue à toi, et bon courage, tu l'as payée cher ta trapanelle????
    Ils s'ouvrent bien tes rupteurs?????
    Prends des renseignements ici.....
    http://membres.multimania.fr/solokoy/
    Merci ;)

    Payée 1200 euros + 300 euros de frais de livraison (délai 2 mois...).

    Il faut pas régler la position du stator avant de régler les rupteurs ?

    Je sais même pas si mes rupteurs s'ouvrent bien, je comprends encore moins comment ça fonctionne, il sont neufs et j'ai un peu abimé la partie qui touche au niveau du volant magnétique. Sur le stator il y a un symbole avec 2 picots, pareil sur le rupteur, je les ai mis en face.

    Mais là, ça m'énerve, si il y a du courant qui passe au niveau du câble H.T., c'est que j'ai bien soudé non ?
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    Re: La Dolce Vita !!!

    Message  cosi le Mar 6 Avr - 22:55

    Thomas06 a écrit:
    rodgers a écrit:Bienvenue à toi, et bon courage, tu l'as payée cher ta trapanelle????
    Ils s'ouvrent bien tes rupteurs?????
    Prends des renseignements ici.....
    http://membres.multimania.fr/solokoy/
    Merci ;)

    Payée 1200 euros + 300 euros de frais de livraison (délai 2 mois...).

    Il faut pas régler la position du stator avant de régler les rupteurs ?

    Je sais même pas si mes rupteurs s'ouvrent bien, je comprends encore moins comment ça fonctionne, il sont neufs et j'ai un peu abimé la partie qui touche au niveau du volant magnétique. Sur le stator il y a un symbole avec 2 picots, pareil sur le rupteur, je les ai mis en face.

    Mais là, ça m'énerve, si il y a du courant qui passe au niveau du câble H.T., c'est que j'ai bien soudé non ?

    bobobo tu me filais 1000 € et tu repartais avec un px de 96 rétrorisé avec une carte grise normale

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