NISSA VESPA

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    Message  auro Ven 4 Mar - 12:32

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    Message  cosi Ven 4 Mar - 14:12

    merci auro t trop généreux Very Happy
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    Message  DOUDOU06 Ven 4 Mar - 18:13

    Ya un probléme !
    Si le moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre...C'EST TOUT FAUX... bounce
    Le repére 28° doit etre à gauche du repére PMH et non à droite ?????
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    Message  cosi Ven 4 Mar - 18:19

    ho pinaise pour ça qu'il tourne comme une patate mon scouterreu Laughing
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    Message  auro Ven 4 Mar - 18:44

    cosi a écrit:ho pinaise pour ça qu'il tourne comme une patate mon scouterreu Laughing
    il faut lever le pied droit du pédale, en roulant, cosi Razz

    doudou - les mecs du vc savoie ne seront pas content de ton commentaire, quoi Mad


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    Message  cosi Ven 4 Mar - 18:49

    Laughing Laughing tu cartonne
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    Message  DOUDOU06 Ven 4 Mar - 20:19

    [quote="auro"]
    cosi a écrit:ho pinaise pour ça qu'il tourne comme une patate mon scouterreu Laughing
    il faut lever le pied droit du pédale, en roulant, cosi Razz

    doudou - les mecs du vc savoie ne seront pas content de ton commentaire, quoi Mad


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    TU LEUR FERA DES EXCUSES...C EST MOI QUI A DIT UNE CONNERIE... Embarassed
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    Message  DOUDOU06 Ven 4 Mar - 20:35

    Pour me faire pardonner,voici la photo d'un outil bien pratique pour régler l'avance sur un moteur vintage !

    reglage de l'avance sur ACMA Img1019n

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    Message  cosi Ven 4 Mar - 20:41

    non doudou tu as raison les rupteurs commence a s"ouvrir a 28degrés avant le pmh Smile j'ai bon la
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    Message  auro Ven 4 Mar - 21:14

    doudou - t'as edité mon message en passant??????? Rolling Eyes
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    Message  DOUDOU06 Ven 4 Mar - 21:28

    auro a écrit:doudou - t'as edité mon message en passant??????? Rolling Eyes

    Réparé !
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    Message  auro Ven 4 Mar - 21:37

    doudou - l'outil... est un bloque piston réglable?

    explique
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    Message  bruce Ven 4 Mar - 22:33

    auro a écrit:doudou - l'outil... est un bloque piston réglable?

    explique

    bounce bounce
    non auro c est pour prendre la temperature ambiante !
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    Message  DOUDOU06 Ven 4 Mar - 22:40

    Non,c'est un outil pour régler le point d'avance !
    1,démonter la bougie et visser l'outil à la place !
    2,placer le piston au PMH,puis à l'aide de la molette,régler la pige mobile sur le trait supérieur de l'outil !
    3,si l'avance doit etre réglée à par ex à 5mm avant le PMH, on fait tourner le moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,pour arriver sur l'outil à 5mm plus bas que le réglage du départ !
    4,si c'est un volant magnétique sans clavette,on repose le rotor sur le vilebrequin et on le fait tourner jusqu'à ce que la came du rotor commence à frotter sur la partie en bakélite du rupteur !
    Dés que ca touche,on donne un coup de maillet sur le rotor pour l'immobiliser sur le vilebrequin !
    5 Ya plus qu'à démonter l'outil et le remplacer par un bloque-piston pour pouvoir bloquer l'écrou du volant magnetique !
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    Message  bruce Ven 4 Mar - 22:44

    houallaalala les mecanos vous me faites peur la
    moi qui suis un blaireau neophite en meca je n ose meme pas m imaginer tout seul ce genre de chose
    en tout cas felicitations a vous !
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    Message  Invité Ven 4 Mar - 22:58

    DOUDOU06 a écrit:Non,c'est un outil pour régler le point d'avance !
    1,démonter la bougie et visser l'outil à la place !
    2,placer le piston au PMH,puis à l'aide de la molette,régler la pige mobile sur le trait supérieur de l'outil !
    3,si l'avance doit etre réglée à par ex à 5mm avant le PMH, on fait tourner le moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,pour arriver sur l'outil à 5mm plus bas que le réglage du départ !
    4,si c'est un volant magnétique sans clavette,on repose le rotor sur le vilebrequin et on le fait tourner jusqu'à ce que la came du rotor commence à frotter sur la partie en bakélite du rupteur !
    Dés que ca touche,on donne un coup de maillet sur le rotor pour l'immobiliser sur le vilebrequin !
    5 Ya plus qu'à démonter l'outil et le remplacer par un bloque-piston pour pouvoir bloquer l'écrou du volant magnetique !

    et ne pas oublier de remettre la bougie sinon ça demarre pas !!!!!
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    Message  cosi Ven 4 Mar - 22:59

    Rolling Eyes tu cartonne
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    Message  auro Ven 4 Mar - 23:59

    DOUDOU06 a écrit:Non,c'est un outil pour régler le point d'avance !
    bah, c'est ca que je pensais

    merci pour l'explication

    ca te va si je mets tout ca sur vespa-acma.fr?

    ca pourrait intéresser du monde...

    au fait, tu l'as trouvé où ce truc? Rolling Eyes
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    Message  auro Sam 5 Mar - 0:00

    le chef a écrit:et ne pas oublier de remettre la bougie sinon ça demarre pas !!!!!
    pas faux, pas faux salut
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    Message  DOUDOU06 Sam 5 Mar - 9:44

    Plus fabriqué Sad
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    Message  bruce Sam 5 Mar - 15:26

    j ai quelqun qui peu m en refabriqué mais il me faudrait les plans excact
    ( un ex prof des eucalyptus un genie )
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    Message  Invité Sam 5 Mar - 17:00

    aux eucas j'y suis allé .... et des profs qui avait du genie ,je n'en ai pas vu a part peut etre caché dans une bouteille de ricard mais ils en sortaient pas affraid
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    Message  bruce Dim 6 Mar - 0:06

    le chef a écrit:aux eucas j'y suis allé .... et des profs qui avait du genie ,je n'en ai pas vu a part peut etre caché dans une bouteille de ricard mais ils en sortaient pas affraid
    Le Chef Boys Band Le Chef Boys Band
    a l epoque ou tu etais aux eucas c etait pour t etudes d electricité dans le batiment
    la mecanique pour toi c etait pas du tout ta branche comme today d ailleurs !!!!!
    hohohohohohoohohohohohohoohohoho
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    Message  Invité Dim 6 Mar - 2:30

    electro-mecanique .
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    Message  bruce Dim 6 Mar - 21:53

    le chef a écrit:electro-mecanique .
    affraid
    pardon electro mecanique excuse !

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